索引號: | 11371000004359010J/2020-00443 | 發布單位: | 威海市政府辦公室 |
內容分類: | 市政府辦公室文件 | 成文日期: | 2020-02-17 |
公開方式: | 主動公開 | 公開范圍: | 面向社會 |
文號: | 威政辦字〔2020〕7號 |
威海市人民政府辦公室
關于加快交通基礎設施重點工程復工的通知
各區市人民政府,國家級開發區管委,綜保區管委,南海新區管委,市直有關部門、單位:
為認真貫徹《山東省人民政府辦公廳關于加快交通基礎設施重點工程復工的通知》(魯政辦發明電〔2020〕7號)要求,在堅決打贏疫情防控阻擊戰的同時,加快推進交通基礎設施重點工程復工建設,促進經濟社會持續健康發展,經市政府同意,現就有關事項通知如下。
一、加快推進工程復工
在做好疫情防控工作同時,全面摸排梳理在建交通基礎設施項目情況,對滿足復工條件的,原則上要抓緊復工建設,盡快形成實物工作量;對因疫情防控或氣候原因暫不具備復工條件的,要創造條件盡早復工,可分標段、分路段逐步復工。鼓勵在保證質量的前提下,提前備工備料,促進有效投資。對正在推進的交通基礎設施前期重點項目,各項目單位要積極組織咨詢、設計等單位,改進工作方式,加快推進可研報告、設計文件編制和要件報批工作。要積極協調有關部門,爭取在用地、用海、用林、環保等方面加大支持力度,加快項目審批。要積極研究改進招標方式,鼓勵優先采用電子招標方式。已確定施工單位的,要盡快做好施工準備,盡早進場施工。
二、做好施工現場疫情防控工作
強化屬地政府責任和企業責任,全面落實省委、市委新型冠狀病毒肺炎疫情處置工作領導小組(指揮部)出臺的關于復工復產企業疫情防控的各項措施,堅決做好工程施工疫情防控,確保人員生命安全和身體健康。各項目單位對本項目疫情防控工作負總責,要自覺服從當地政府督導管理,嚴格落實疫情防控管理責任和措施。有關參建單位要全面落實主體責任,編制防控預案,強化防控措施,完善疫情報告制度,合理調整施工組織方式,加強現場人員管理,減少或避免工人聚集,確保復工人員安全。各工地要配備消毒設施設備、防疫物資以及口罩等衛生防護用品,加強環境消毒,改善通風條件,保持食堂、宿舍、會議室、辦公室、施工場地等區域和設施清潔衛生;要采取封閉式管理,盡量減少工地區域人員進出,同時建立來訪人員登記臺賬,嚴格管控,切斷接觸外來傳播源,確保一線疫情防控始終處于受控狀態。要加強人員健康監測,一旦發現體溫異常、咳嗽等身體不適或有與疫區、疑似病人接觸史的,應及時報告項目所在地衛生防疫部門,并積極配合相關部門采取隔離措施。
三、加強組織領導
成立市交通基礎設施重點工程復工工作專班,由市委常委、常務副市長王亮同志擔任組長,市發展改革委、公安局、財政局、住房城鄉建設局、自然資源和規劃局、生態環境局、交通運輸局、衛生健康委、公路發展中心、鐵路發展中心、威海港集團、機場集團等部門負責人為成員,加強統籌協調、督促指導,及時協調解決有關困難、問題,完善相關政策措施,創造有利條件,推動重點工程盡快復工、抓緊建設。專班辦公室設在市交通運輸局,負責做好日常工作。各區市、開發區要迅速建立相應工作機制,統籌做好本區域交通基礎設施重點工程復工工作。各級交通主管部門要充分發揮職能作用,在嚴格落實疫情防控措施的前提下,抽調精干力量,實行一線工作法,靠前指導,積極推動交通基礎設施重點工程加快復工建設,堅決完成年度任務目標。
自2月14日起,各項目牽頭單位于每周五15時前,將項目進展情況報市專班辦公室(聯系人:宋萬里,電話:18660369166;丁琛,電話:15166318869、5281472),由其匯總后報市政府。
附件:交通基礎設施建設重點項目匯總表
威海市人民政府辦公室
2020年2月13日
(此件公開發布)
附件
交通基礎設施建設重點項目匯總表
(建設22項)
單位:萬元
序號 | 名稱 | 牽頭 單位 | 項目 性質 | 建設 工期 | 主要建設內容 | 總投資 | 2020年 計劃投資 | 2020年 目標任務 | 2020年開工 (復工)計劃 | 項目總體進展情況 | 項目開復工情況 |
合 計 | 4782758 | ||||||||||
一 | 公路項目 | 1631258 | |||||||||
1 | 文萊高速公路 | 市公路發展中心 | 續建 | 2018至2020 | 威海段全長70.261公里,其中文登15.6公里、乳山54.661公里,設互通立交6處,連接線17.672公里,設計時速100公里 | 520000 | |||||
2 | G228丹東線乳山口大橋工程 | 續建 | 2019至2022 | 一級公路,路線全長4.01公里,其中橋梁總長2683.4米,路基總長1325.1米。大橋標準寬度28.5米,一般路基寬度24.5米 | 134180 | ||||||
3 | S202威青線環翠冶口至文登十里頭段大中修工程 | 續建 | 2019至2020 | 二級公路,長26公里,路基寬27—33米,路面寬21—26米。共有大中橋380.35/5座,維修利用;小橋193.32米/10座,維修利用;涵洞28 道,拆除重建2道,維修利用9道,原狀利用17道 | 21846 | ||||||
4 | S207萊乳線乳山繞城段改建工程 | 新開工 | 2019至2021 | 一、二級路,全長19.2公里,新建段路基寬25.5米,改建段路基寬25米 | 79397 | ||||||
5 | S207萊乳線乳山牟平界至乳山洼九埠段大中修工程 | 續建 | 2019至2020 | 長20公里,其中一級公路7.8公里,路基寬23—30米,路面寬20—25米;二級公路11.9公里,路基寬18米,路面寬15米。共有大中橋3座,維修利用;小橋13座,維修利用8座,原狀利用5座;涵洞26道,維修利用5 道,原狀利用21道 | 16360 | ||||||
6 | S301成初線榮成環翠界至環翠欒家店段大中修工程 | 續建 | 2019至2020 | 二級公路,長17公里,路基寬13.5—25.5米,路面寬12—24米。共有大中橋3座,維修利用;小橋11座,維修利用10座,原狀利用1座;涵洞35道,拆除重建20道,維修利用8道,原狀利用7道 | 14259 | ||||||
7 | S301成初線江家寨立交橋至郝家莊立交橋段大中修工程 | 續建 | 2019至2020 | 一級公路,長18公里,路基寬24.5米,路面寬21米。共有中橋2座,維修利用;小橋5座,維修利用;涵洞52道,其中新建1道,維修利用37道,原狀利用14道 | 16411 | ||||||
8 | G228丹東線榮成斥山街道辦至虎山東雙廟大修工程 | 新建 | 2020至2021 | 一、二級公路,全長23公里。共有大中橋284.3米/4座,維修利用;小橋148.4米/7座,維修利用;涵洞18 道,維修利用8道,原狀利用10道 | 20399 | ||||||
9 | S201威東線 榮成上莊轉盤至虎山鎮東雙廟段大修工程 | 新建 | 2020至2021 | 一級公路,全長8.6公里。共有小橋167.55米/7座,維修利用;涵洞12 道,維修利用11道,原狀利用1道 | 8534 | ||||||
10 | 威海西部環山路 | 文登區、乳山市政府,高區管委 | 續建 | 2019至2021 | 總投資約28.2億元,路線全長177.1公里 | 282000 | |||||
11 | G228丹東線威海九龍灣至西霞口段旅游公路示范工程 | 市公路發展中心 | 續建 | 2019至2020 | 路線全長63公里,其中一級路10.3公里,二級路52.7公里。設置過街天橋1座,觀景臺2處,驛站14處;行車安全智能誘導設施2套;橋梁健康監測系統1套;智能行人過街系統10套;視頻監控與事件檢測系統14套等 | 57872 | |||||
12 | “四好農村路”三年集中攻堅 | 各區市政府、開發區管委 | 續建 | 2018至2020 | 三年實施農村公路提檔升級228公里、自然村通硬化路37公里、大中修路面改善1219公里、危橋改造88座、建設客運站點1800個 | 260000 | |||||
13 | 農村村內道路硬化項目 (戶戶通) | 續建 | 2019至2020 | 兩年硬化村內道路2554.7萬平方 米,符合條件的1915個村莊的村內道路實現全硬化,更好的方便群眾出行,消除“晴天一身土、雨天一身泥”的現象 | 200000 | ||||||
二 | 港航項目 | 16600 | |||||||||
14 | 乳山港 航道工程 | 乳山市交通運輸局 | 新建 | 2020至2021 | 該工程位于威海港乳山口港區,主要建設2萬噸級單向航道10公里,航道設計底標高-8.9米,設計底寬102米 | 16600 | |||||
三 | 場站項目 | 167400 | |||||||||
15 | 威海國際物流多式聯運中心暨配套產業園 (文登區) | 文登區交通運輸局 | 續建 | 2018至2025 | 用地面積7600畝,其中核心區總面積1772畝,分為物流功能區和產業園區兩大板塊。物流功能區用地面積744畝,主要包括集裝箱區、笨大及成件包裝貨物區、倉儲區及海關監管區等,由中外運統一規劃、統一打造;配套產業園區6900畝,結合周邊龍山工業園、環山工業園、新材料產業園等統籌考慮、一體布局 | 150000 | |||||
16 | 青榮城際威海北站改擴建 項目 | 市交通運輸局 | 新建 | 2020 | 現站房北側增建500平方米,面積1800平方米,開敞屋架預留將來封閉條件 | 2400 | |||||
17 | 乳山市交通綜合樞紐站 | 乳山市交通運輸局 | 續建 | 2018至2021 | 用地面積67.2畝,位于乳山市城區北部,青山路西側,爐上河北。距北外環路420米,距市公交公司1300米,北距火車站8公里,南距汽車站7.8公里 | 15000 | |||||
四 | 鐵路項目 | 1956000 | |||||||||
18 | 萊榮高鐵項目(威海段) | 市發展改革委 | 新建 | 2020至2023 | 主線西起萊西北站,東至榮成站,線路長192.356公里,全線設站7座,設計時速350公里,威海段約102公里 | 1500000 | |||||
19 | 桃威鐵路電氣化改造項目 | 續建 | 2020至2021 | 主線改造長約136公里,沿線全封閉,路口全立交,最高設計時速120公里。同步進行威海港進港線電氣化改造,改造線路10.59公里 | 419000 | ||||||
20 | 威海港進港線電氣化改造 | 市發展改革委 | 新建 | 2020至2022 | 結合桃威鐵路電氣化改造,同步進行威海港進港線電氣化改造工程,改造線路10.59公里 | 37000 | |||||
五 | 機場項目 | 1011500 | |||||||||
21 | 大水泊機場改擴建 | 威海機場集團 | 新建 | 2019至2020 | 擴建停機坪面積7.39萬平方米,擴建停機坪機位12個,新建改造相關機場配套設施9568平方米 | 31500 | |||||
22 | 威海民用機場遷建及機場小鎮基礎設施項目 | 威海機場集團、臨港區國有資產公司 | 新建 | 2020至2025 | 新機場飛行等級4E級,近期修建跑道3400米,航站樓12.5萬平方米;同步建設機場小鎮基礎設施工程,占地面積80.52公頃,主要在臨港區原道路的基礎上,根據需要改擴建及新建道路,并隨路鋪設供水、排水、通電、供暖、天然氣、通信等配套管網設施 | 980000 |
交通基礎設施建設重點項目匯總表
(前期19項)
單位:萬元
序號 | 名稱 | 牽頭單位 | 總投資 | 主要建設內容 | 2020年目標任務 | 進展情況 |
合計 | 5064600 | |||||
1 | G18榮烏高速 威海繞城段項目 | 市交通運輸局 | 613700 | 路基寬度27米,全長32公里,雙向四車道,設計速度120公里/小時 | ||
2 | 城市軌道 交通項目 | 市交通運輸局 | 1866800 | 近期建設規劃1號線和2號線一期工程,全長65.3公里,其中1號線起點高區管委,終點文登汽車站, 線路長49.1公里;2號線一期工程起點雙島灣,終點新威路,線路長16.2公里,計劃工期約5年 | ||
3 | 威海港威海灣港區二凸堤一期 工程 | 威海港集團 | 140000 | 建設1個10萬噸級、2個7萬噸級集裝箱專用泊位,規劃岸線總長1080米,平均陸域縱深在1200km,后方陸域面積總計135.3萬平方米。年通過能力總計220萬TEU | ||
4 | 威海港威海灣港區10萬噸航道 工程 | 市交通事務中心 | 30700 | 建設1條10萬噸級主航道,在現有7萬噸級航道基礎上拓寬浚深而成,航道長6.7km,通航寬度225m,設計底高程-15.3m | ||
5 | 南海港LNG泊位建設 | 南海新區管委 | 200000 | 15萬噸級LNG泊位2個,岸線長910米,年設計通過能力700萬噸,同期后方配套建設LNG接收站51.7萬平米,投資約20億元 | ||
6 | 南海港區LNG接收站工程 | 南海港務 有限公司 | 300000 | 建設LNG接收站51.7萬平米,接收規模為100萬噸/年 | ||
7 | 威海港10萬噸級集裝箱碼頭工程 | 威海港集團 | 120000 | 建設1個8萬噸級郵輪泊位、1個3萬噸級和2個10萬噸級集裝箱專用泊位,規劃岸線總長1330米,年通過能力總計180萬TEU | ||
8 | 威海港國際集裝箱樞紐中心 | 威海港集團 | 65000 | 建設64萬平方米的集裝箱專用堆場,以及相關的港區公路,辦公區、服務區、調度中心、海關、邊防等聯檢大樓 | ||
9 | 威海港南海港區5萬噸級通用泊位及航道工程 | 南海港務 有限公司 | 150000 | 建設5萬噸級通用泊位2個,碼頭總長521米,設計年通過能力為333萬噸;5萬噸級航道15公里,設計有效寬度150米,設計底標高-12米,總疏浚量1793萬立方米 | ||
10 | S303俚李線墩前至煙威界段改建工程 | 市公路發展中心 | 215000 | 路線全長43.1公里,設計速度60km/h的一級公路標準,為雙向四車道,路基寬20米。設互通立交2座;分離立交2處 | ||
11 | S208煙海線 乳山繞城段 | 市公路發展中心 | 71100 | 路線全長約15.8公里,設計速度60km/h的一級公路標準,為雙向四車道,路基寬20米。設大橋2座;分離立交1處 | ||
12 | G206威汕線 文登繞城段 | 市公路發展中心 | 220300 | 路線全長約40.9公里,設計速度80km/h的一級公路標準,為雙向四車道,路基寬25.5米。設大橋3座,隧道1座;互通立交4座,分離立交2處,隧道監控通信站1處 | ||
13 | S204初張線初村至文登北段 | 市公路發展中心 | 142000 | 路線全長約23.564公里,全線采用雙向六車道一級公路技術標準,設計速度80公里/小時,路基寬28米/55.5米 | ||
14 | S204初張線大五里頭至長會口大橋段 | 市公路發展中心 | 115000 | 路線全長約28.345公里,全線采用雙向四車道一級公路技術標準,設計速度60公里/小時,路基寬20米 | ||
15 | S206牟徐線乳山南黃至東南耩段 | 市公路發展中心 | 32000 | 方案路線全長約8.95公里,設計速度80km/h的一級公路標準,為雙向四車道,路基寬25.5米,設大橋1座;分離立交1處;其中K4+263~K7+908已納入G228丹東線國土規劃項目 | ||
16 | 石島軌道交通 工程 | 石島管理區 經濟發展局 | 397000 | 西起峨石山路與301省道交叉口西北側,至城際榮車站停車場下方。項目全長約22.86km,其中地面線5.1km,高架線16.35km,地下線1.41km,共設站3座,2座高架橋,1座地下站 | ||
17 | 南海港疏港鐵路 | 南海新區管委 | 116000 | 從桃威鐵路鋪集站東端引出,向東南經南海臨港工業區至張家埠新港港區,建設線路全長34.13公里,沿線設鋪集、南海、前島三個車站 | ||
18 | 乳山口疏港鐵路 | 乳山市政府 | 100000 | 由乳山港引出,連接桃威鐵路乳山站接軌,全長約25km | ||
19 | 石島港疏港鐵路 | 石島管理區 委員會 | 170000 | 石島港引出,經規劃南海貨運站連接桃威鐵路鋪集站接軌,全長約50km |