| 索引號: | 11371000004359010J/2020-00443 | 發布單位: | 威海市政府辦公室 |
| 內容分類: | 市政府辦公室文件 | 成文日期: | 2020-02-17 |
| 公開方式: | 主動公開 | 公開范圍: | 面向社會 |
| 文號: | 威政辦字〔2020〕7號 | ||
威海市人民政府辦公室
關于加快交通基礎設施重點工程復工的通知
威海市人民政府辦公室
關于加快交通基礎設施重點工程復工的通知
各區市人民政府，國家級開發區管委，綜保區管委，南海新區管委，市直有關部門、單位：
為認真貫徹《山東省人民政府辦公廳關于加快交通基礎設施重點工程復工的通知》（魯政辦發明電〔2020〕7號）要求，在堅決打贏疫情防控阻擊戰的同時，加快推進交通基礎設施重點工程復工建設，促進經濟社會持續健康發展，經市政府同意，現就有關事項通知如下。
一、加快推進工程復工
在做好疫情防控工作同時，全面摸排梳理在建交通基礎設施項目情況，對滿足復工條件的，原則上要抓緊復工建設，盡快形成實物工作量；對因疫情防控或氣候原因暫不具備復工條件的，要創造條件盡早復工，可分標段、分路段逐步復工。鼓勵在保證質量的前提下，提前備工備料，促進有效投資。對正在推進的交通基礎設施前期重點項目，各項目單位要積極組織咨詢、設計等單位，改進工作方式，加快推進可研報告、設計文件編制和要件報批工作。要積極協調有關部門，爭取在用地、用海、用林、環保等方面加大支持力度，加快項目審批。要積極研究改進招標方式，鼓勵優先采用電子招標方式。已確定施工單位的，要盡快做好施工準備，盡早進場施工。
二、做好施工現場疫情防控工作
強化屬地政府責任和企業責任，全面落實省委、市委新型冠狀病毒肺炎疫情處置工作領導小組（指揮部）出臺的關于復工復產企業疫情防控的各項措施，堅決做好工程施工疫情防控，確保人員生命安全和身體健康。各項目單位對本項目疫情防控工作負總責，要自覺服從當地政府督導管理，嚴格落實疫情防控管理責任和措施。有關參建單位要全面落實主體責任，編制防控預案，強化防控措施，完善疫情報告制度，合理調整施工組織方式，加強現場人員管理，減少或避免工人聚集，確保復工人員安全。各工地要配備消毒設施設備、防疫物資以及口罩等衛生防護用品，加強環境消毒，改善通風條件，保持食堂、宿舍、會議室、辦公室、施工場地等區域和設施清潔衛生；要采取封閉式管理，盡量減少工地區域人員進出，同時建立來訪人員登記臺賬，嚴格管控，切斷接觸外來傳播源，確保一線疫情防控始終處于受控狀態。要加強人員健康監測，一旦發現體溫異常、咳嗽等身體不適或有與疫區、疑似病人接觸史的，應及時報告項目所在地衛生防疫部門，并積極配合相關部門采取隔離措施。
三、加強組織領導
成立市交通基礎設施重點工程復工工作專班，由市委常委、常務副市長王亮同志擔任組長，市發展改革委、公安局、財政局、住房城鄉建設局、自然資源和規劃局、生態環境局、交通運輸局、衛生健康委、公路發展中心、鐵路發展中心、威海港集團、機場集團等部門負責人為成員，加強統籌協調、督促指導，及時協調解決有關困難、問題，完善相關政策措施，創造有利條件，推動重點工程盡快復工、抓緊建設。專班辦公室設在市交通運輸局，負責做好日常工作。各區市、開發區要迅速建立相應工作機制，統籌做好本區域交通基礎設施重點工程復工工作。各級交通主管部門要充分發揮職能作用，在嚴格落實疫情防控措施的前提下，抽調精干力量，實行一線工作法，靠前指導，積極推動交通基礎設施重點工程加快復工建設，堅決完成年度任務目標。
自2月14日起，各項目牽頭單位于每周五15時前，將項目進展情況報市專班辦公室（聯系人：宋萬里，電話：18660369166；丁琛，電話：15166318869、5281472），由其匯總后報市政府。
附件：交通基礎設施建設重點項目匯總表
威海市人民政府辦公室
2020年2月13日
（此件公開發布）
附件
交通基礎設施建設重點項目匯總表
（建設22項）
單位：萬元
序號 | 名稱 | 牽頭 單位 | 項目 性質 | 建設 工期 | 主要建設內容 | 總投資 | 2020年 計劃投資 | 2020年 目標任務 | 2020年開工 （復工）計劃 | 項目總體進展情況 | 項目開復工情況 |
合 計 | 4782758 | ||||||||||
一 | 公路項目 | 1631258 | |||||||||
1 | 文萊高速公路 | 市公路發展中心 | 續建 | 2018至2020 | 威海段全長70.261公里，其中文登15.6公里、乳山54.661公里，設互通立交6處，連接線17.672公里，設計時速100公里 | 520000 | |||||
2 | G228丹東線乳山口大橋工程 | 續建 | 2019至2022 | 一級公路，路線全長4.01公里，其中橋梁總長2683.4米，路基總長1325.1米。大橋標準寬度28.5米，一般路基寬度24.5米 | 134180 | ||||||
3 | S202威青線環翠冶口至文登十里頭段大中修工程 | 續建 | 2019至2020 | 二級公路，長26公里，路基寬27—33米，路面寬21—26米。共有大中橋380.35/5座，維修利用；小橋193.32米/10座，維修利用；涵洞28 道，拆除重建2道，維修利用9道，原狀利用17道 | 21846 | ||||||
4 | S207萊乳線乳山繞城段改建工程 | 新開工 | 2019至2021 | 一、二級路，全長19.2公里，新建段路基寬25.5米，改建段路基寬25米 | 79397 | ||||||
5 | S207萊乳線乳山牟平界至乳山洼九埠段大中修工程 | 續建 | 2019至2020 | 長20公里，其中一級公路7.8公里，路基寬23—30米，路面寬20—25米；二級公路11.9公里，路基寬18米，路面寬15米。共有大中橋3座，維修利用；小橋13座，維修利用8座，原狀利用5座；涵洞26道，維修利用5 道，原狀利用21道 | 16360 | ||||||
6 | S301成初線榮成環翠界至環翠欒家店段大中修工程 | 續建 | 2019至2020 | 二級公路，長17公里，路基寬13.5—25.5米，路面寬12—24米。共有大中橋3座，維修利用；小橋11座，維修利用10座，原狀利用1座；涵洞35道，拆除重建20道，維修利用8道，原狀利用7道 | 14259 | ||||||
7 | S301成初線江家寨立交橋至郝家莊立交橋段大中修工程 | 續建 | 2019至2020 | 一級公路，長18公里，路基寬24.5米，路面寬21米。共有中橋2座，維修利用；小橋5座，維修利用；涵洞52道，其中新建1道，維修利用37道，原狀利用14道 | 16411 | ||||||
8 | G228丹東線榮成斥山街道辦至虎山東雙廟大修工程 | 新建 | 2020至2021 | 一、二級公路，全長23公里。共有大中橋284.3米/4座，維修利用；小橋148.4米/7座，維修利用；涵洞18 道，維修利用8道，原狀利用10道 | 20399 | ||||||
9 | S201威東線 榮成上莊轉盤至虎山鎮東雙廟段大修工程 | 新建 | 2020至2021 | 一級公路，全長8.6公里。共有小橋167.55米/7座，維修利用；涵洞12 道，維修利用11道，原狀利用1道 | 8534 | ||||||
10 | 威海西部環山路 | 文登區、乳山市政府，高區管委 | 續建 | 2019至2021 | 總投資約28.2億元，路線全長177.1公里 | 282000 | |||||
11 | G228丹東線威海九龍灣至西霞口段旅游公路示范工程 | 市公路發展中心 | 續建 | 2019至2020 | 路線全長63公里，其中一級路10.3公里，二級路52.7公里。設置過街天橋1座，觀景臺2處，驛站14處；行車安全智能誘導設施2套；橋梁健康監測系統1套；智能行人過街系統10套；視頻監控與事件檢測系統14套等 | 57872 | |||||
12 | “四好農村路”三年集中攻堅 | 各區市政府、開發區管委 | 續建 | 2018至2020 | 三年實施農村公路提檔升級228公里、自然村通硬化路37公里、大中修路面改善1219公里、危橋改造88座、建設客運站點1800個 | 260000 | |||||
13 | 農村村內道路硬化項目 （戶戶通） | 續建 | 2019至2020 | 兩年硬化村內道路2554.7萬平方 米，符合條件的1915個村莊的村內道路實現全硬化，更好的方便群眾出行，消除“晴天一身土、雨天一身泥”的現象 | 200000 | ||||||
二 | 港航項目 | 16600 | |||||||||
14 | 乳山港 航道工程 | 乳山市交通運輸局 | 新建 | 2020至2021 | 該工程位于威海港乳山口港區，主要建設2萬噸級單向航道10公里，航道設計底標高-8.9米，設計底寬102米 | 16600 | |||||
三 | 場站項目 | 167400 | |||||||||
15 | 威海國際物流多式聯運中心暨配套產業園 (文登區) | 文登區交通運輸局 | 續建 | 2018至2025 | 用地面積7600畝，其中核心區總面積1772畝，分為物流功能區和產業園區兩大板塊。物流功能區用地面積744畝，主要包括集裝箱區、笨大及成件包裝貨物區、倉儲區及海關監管區等，由中外運統一規劃、統一打造；配套產業園區6900畝，結合周邊龍山工業園、環山工業園、新材料產業園等統籌考慮、一體布局 | 150000 | |||||
16 | 青榮城際威海北站改擴建 項目 | 市交通運輸局 | 新建 | 2020 | 現站房北側增建500平方米，面積1800平方米，開敞屋架預留將來封閉條件 | 2400 | |||||
17 | 乳山市交通綜合樞紐站 | 乳山市交通運輸局 | 續建 | 2018至2021 | 用地面積67.2畝，位于乳山市城區北部，青山路西側，爐上河北。距北外環路420米，距市公交公司1300米，北距火車站8公里，南距汽車站7.8公里 | 15000 | |||||
四 | 鐵路項目 | 1956000 | |||||||||
18 | 萊榮高鐵項目（威海段） | 市發展改革委 | 新建 | 2020至2023 | 主線西起萊西北站，東至榮成站，線路長192.356公里，全線設站7座，設計時速350公里，威海段約102公里 | 1500000 | |||||
19 | 桃威鐵路電氣化改造項目 | 續建 | 2020至2021 | 主線改造長約136公里，沿線全封閉，路口全立交，最高設計時速120公里。同步進行威海港進港線電氣化改造，改造線路10.59公里 | 419000 | ||||||
20 | 威海港進港線電氣化改造 | 市發展改革委 | 新建 | 2020至2022 | 結合桃威鐵路電氣化改造，同步進行威海港進港線電氣化改造工程，改造線路10.59公里 | 37000 | |||||
五 | 機場項目 | 1011500 | |||||||||
21 | 大水泊機場改擴建 | 威海機場集團 | 新建 | 2019至2020 | 擴建停機坪面積7.39萬平方米，擴建停機坪機位12個，新建改造相關機場配套設施9568平方米 | 31500 | |||||
22 | 威海民用機場遷建及機場小鎮基礎設施項目 | 威海機場集團、臨港區國有資產公司 | 新建 | 2020至2025 | 新機場飛行等級4E級，近期修建跑道3400米，航站樓12.5萬平方米；同步建設機場小鎮基礎設施工程，占地面積80.52公頃，主要在臨港區原道路的基礎上，根據需要改擴建及新建道路，并隨路鋪設供水、排水、通電、供暖、天然氣、通信等配套管網設施 | 980000 | |||||
交通基礎設施建設重點項目匯總表
（前期19項）
單位：萬元
序號 | 名稱 | 牽頭單位 | 總投資 | 主要建設內容 | 2020年目標任務 | 進展情況 |
合計 | 5064600 | |||||
1 | G18榮烏高速 威海繞城段項目 | 市交通運輸局 | 613700 | 路基寬度27米，全長32公里,雙向四車道，設計速度120公里/小時 | ||
2 | 城市軌道 交通項目 | 市交通運輸局 | 1866800 | 近期建設規劃1號線和2號線一期工程，全長65.3公里，其中1號線起點高區管委，終點文登汽車站， 線路長49.1公里；2號線一期工程起點雙島灣，終點新威路，線路長16.2公里，計劃工期約5年 | ||
3 | 威海港威海灣港區二凸堤一期 工程 | 威海港集團 | 140000 | 建設1個10萬噸級、2個7萬噸級集裝箱專用泊位，規劃岸線總長1080米，平均陸域縱深在1200km，后方陸域面積總計135.3萬平方米。年通過能力總計220萬TEU | ||
4 | 威海港威海灣港區10萬噸航道 工程 | 市交通事務中心 | 30700 | 建設1條10萬噸級主航道，在現有7萬噸級航道基礎上拓寬浚深而成，航道長6.7km，通航寬度225m，設計底高程-15.3m | ||
5 | 南海港LNG泊位建設 | 南海新區管委 | 200000 | 15萬噸級LNG泊位2個，岸線長910米，年設計通過能力700萬噸，同期后方配套建設LNG接收站51.7萬平米，投資約20億元 | ||
6 | 南海港區LNG接收站工程 | 南海港務 有限公司 | 300000 | 建設LNG接收站51.7萬平米，接收規模為100萬噸/年 | ||
7 | 威海港10萬噸級集裝箱碼頭工程 | 威海港集團 | 120000 | 建設1個8萬噸級郵輪泊位、1個3萬噸級和2個10萬噸級集裝箱專用泊位，規劃岸線總長1330米，年通過能力總計180萬TEU | ||
8 | 威海港國際集裝箱樞紐中心 | 威海港集團 | 65000 | 建設64萬平方米的集裝箱專用堆場，以及相關的港區公路，辦公區、服務區、調度中心、海關、邊防等聯檢大樓 | ||
9 | 威海港南海港區5萬噸級通用泊位及航道工程 | 南海港務 有限公司 | 150000 | 建設5萬噸級通用泊位2個，碼頭總長521米，設計年通過能力為333萬噸；5萬噸級航道15公里，設計有效寬度150米，設計底標高-12米，總疏浚量1793萬立方米 | ||
10 | S303俚李線墩前至煙威界段改建工程 | 市公路發展中心 | 215000 | 路線全長43.1公里，設計速度60km/h的一級公路標準，為雙向四車道，路基寬20米。設互通立交2座；分離立交2處 | ||
11 | S208煙海線 乳山繞城段 | 市公路發展中心 | 71100 | 路線全長約15.8公里，設計速度60km/h的一級公路標準，為雙向四車道，路基寬20米。設大橋2座；分離立交1處 | ||
12 | G206威汕線 文登繞城段 | 市公路發展中心 | 220300 | 路線全長約40.9公里，設計速度80km/h的一級公路標準，為雙向四車道，路基寬25.5米。設大橋3座，隧道1座；互通立交4座，分離立交2處，隧道監控通信站1處 | ||
13 | S204初張線初村至文登北段 | 市公路發展中心 | 142000 | 路線全長約23.564公里，全線采用雙向六車道一級公路技術標準，設計速度80公里/小時，路基寬28米/55.5米 | ||
14 | S204初張線大五里頭至長會口大橋段 | 市公路發展中心 | 115000 | 路線全長約28.345公里，全線采用雙向四車道一級公路技術標準，設計速度60公里/小時，路基寬20米 | ||
15 | S206牟徐線乳山南黃至東南耩段 | 市公路發展中心 | 32000 | 方案路線全長約8.95公里，設計速度80km/h的一級公路標準，為雙向四車道，路基寬25.5米，設大橋1座；分離立交1處；其中K4+263～K7+908已納入G228丹東線國土規劃項目 | ||
16 | 石島軌道交通 工程 | 石島管理區 經濟發展局 | 397000 | 西起峨石山路與301省道交叉口西北側，至城際榮車站停車場下方。項目全長約22.86km，其中地面線5.1km，高架線16.35km，地下線1.41km，共設站3座，2座高架橋，1座地下站 | ||
17 | 南海港疏港鐵路 | 南海新區管委 | 116000 | 從桃威鐵路鋪集站東端引出，向東南經南海臨港工業區至張家埠新港港區，建設線路全長34.13公里，沿線設鋪集、南海、前島三個車站 | ||
18 | 乳山口疏港鐵路 | 乳山市政府 | 100000 | 由乳山港引出，連接桃威鐵路乳山站接軌，全長約25km | ||
19 | 石島港疏港鐵路 | 石島管理區 委員會 | 170000 | 石島港引出，經規劃南海貨運站連接桃威鐵路鋪集站接軌，全長約50km | ||